Sve pokretne trake moraju se spojiti u petlju prije uporabe. Dakle, kvaliteta spojeva transportne trake izravno utječe na životni vijek pokretne trake i nesmetan rad pokretne trake. Uobičajene metode spajanja pokretne trake uključuju mehaničke spojeve, spojeve hladnog lijepljenja i spojeve vruće vulkanizacije.
Mehanički spojevi
Općenito, oni koriste kopče za remen. Ova metoda je prikladna, učinkovita i ekonomična, ali spojevi su neučinkoviti i skloni oštećenjima, što može negativno utjecati na životni vijek pokretne trake. Ova se metoda općenito koristi za spojeve u PVC i PVG čvrstim-jezgrama-usporivačima plamena-i antistatičkim transportnim trakama, obično ispod stupnja 8. Uskočni-spoj je ekvivalentan 28%-45% čvrstoće transportne trake.
Hladno lijepljenje spojeva
Ova metoda koristi ljepila za hladno lijepljenje. Ova metoda je učinkovitija i ekonomičnija od mehaničkih spojeva i trebala bi dati bolje rezultate spojeva. Međutim, u praksi, zbog poteškoća u kontroli uvjeta procesa i značajnog utjecaja kvalitete ljepila na spoj, nije vrlo pouzdan. Ljepila za hladno lijepljenje ekvivalentna su 40%-55% čvrstoće pokretne trake. Vruća vulkanizacija se pokazala kao najidealnija metoda spajanja, koja osigurava visoku učinkovitost spoja, stabilnost, dug vijek trajanja spoja i jednostavnost korištenja. Međutim, ima nedostatke kao što su složeni procesi, visoki troškovi i dugo vrijeme spajanja. Mehaničko vruće vulkanizirano lijepljenje može postići 60%-80% inherentne čvrstoće pokretne trake.